אמצעים לשיפור יעילות מערכות הצ'ילרים

צריכת הצ'ילרים הפכה למרכיב גדול בחשבונות החשמל של המפעל של ימינו. אז מה עלי לעשות כדי להפוך את הצ'ילרים לחסכוניים יותר באנרגיה? פש מציע כאן כמה אפשרויות.

סוג צ'ילר:

כאשר חומר הקירור משתנה מאדים לנוזל, שני אמצעי קירור שונים (אוויר או מים) יכולים להקל על העברת החום הסמוי המשתחרר. לכן, הצ'ילר יכול להשתמש בשני סוגים שונים של מעבים, מקורר אוויר ומקורר מים.

מעבה מקורר אוויר דומה ל"רדיאטור" המקרר מנוע רכב. הם משתמשים במפוחים חשמליים כדי לאלץ אוויר דרך רשת קווי הקירור. אלא אם כן הם תוכננו במיוחד עבור תנאי סביבה גבוהים, מעבים מקוררים באוויר דורשים טמפרטורת סביבה של 95 מעלות F (35 מעלות ) או פחות כדי לפעול ביעילות.

מעבים מקוררים במים פועלים כמו מעבים מקוררים באוויר, אך דורשים שני שלבים להשלמת העברת החום. ראשית, החום מועבר מאדי הקירור למי הקבל. מי המעבה החמים נשאבים לאחר מכן למגדל הקירור, שם בסופו של דבר חום התהליך נשפך לאטמוספירה.